В Минстрое Чувашии состоялось рабочее совещание под председательством заместителя министра строительства, архитектуры и ЖКХ – главного архитектора республики Павла Корнилова. Ключевой темой встречи стало комплексное развитие Восточного косогора и прилегающих к нему территорий вплоть до Складского проезда. Участниками обсуждения стали члены Градостроительного совета, представители строительных компаний и правообладатели земельных участков, чьи проекты прямо или косвенно затрагивают возвышенность, формирующую речной фасад Чебоксар. Павел Корнилов обозначил основную задачу встречи: синхронизировать все проекты, создать единую транспортную схему, в том числе с учетом необходимости развития сети общественного транспорта, и обеспечить будущие микрорайоны социальной инфраструктурой, преимущественно, объектами образования. Все предложения застройщиков планируется интегрировать в мастер-план Восточного косогора, который позволит рассматривать территорию не как набор отдельных площадок, а как целостный проект развития этой части города. «Мастер-план, кроме его визуальной составляющей, это еще и площадка для диалога, призывающая не ограничиваться застройщиков границами своих земельных участков и элементами планировочной структуры, а делиться проблемами и решениями» , – подчеркнул главный архитектор. Представители строительного бизнеса озвучили три главных вызова, с которыми сталкиваются при освоении косогора: сложный рельеф – значительные перепады высот требуют нестандартных инженерных решений, ограничения – наличие охранных зон промышленных предприятий, транспортный вопрос – отсутствие современной дорожной сети названо самой серьезной проблемой, способной привести к коллапсу в будущем. На совещании уделили внимание и эстетике. Архитекторы отметили необходимость формирования единой силуэтной застройки, ведь высокий склон Волги – это визитная карточка столицы, которую должны видеть гости республики с воды. Кроме того, участники обсудили судьбу Казанской набережной. Ранее высказывались идеи сделать ее исключительно пешеходной, по аналогии с Московской набережной. Однако по итогам дискуссии было принято решение помимо рекреационной функции не отказываться и от транспортной. Набережная в перспективе может серьезно разгрузить существующие магистрали. Подобные встречи решено сделать регулярными. Итогом совместной работы должен стать актуальный мастер-план, который объединит все действующие проекты планировки, чтобы превратить Восточный косогор в гармонично развивающуюся часть города, связанную логистически и визуально.